La Gare de Pairi Daiza

Bruno Lefebvre Gare pairi daiza mobilité wallonie picarde

Personne ne souhaite une gare TGV près de Pairi Daiza. Des questions sont posées sur les discussions fédérales, l’étude de mobilité, un éventuel cofinancement, l’impact planologique et l’avancement des liaisons routières.

Carte blanche à la presse

ALE

Je souhaiterais réagir suite aux derniers articles faisant référence au dispositif ALE et à son soi-disant manque d’intérêt voire manque d’efficacité et je voudrais vous apporter une autre vision des choses sur le dispositif tel qu’il existe et surtout tel qu’il fonctionne à Ath

Le dossier de la Boucle du Hainaut

Bruno Lefebvre boucle hainaut électricité elia Ath

Le Ministre a lancé un dialogue sur le dossier de la Boucle du Hainaut, suspendant la révision du plan de secteur. Des précisions sont demandées sur l’organisation, les participants, et les objectifs de cette procédure. Quel est l’état d’avancement et le calendrier des réunions ?

Les bornes de recharge

Bruno Lefebvre borne de recharge véhicule électrique

La Wallonie accuse un retard dans le déploiement des bornes de recharge, essentiel à l’électrification de la mobilité. Malgré l’abandon du projet de 14 millions € du Plan de Relance, il est crucial de connaître l’évaluation de cet abandon et les prochaines étapes pour développer un réseau de bornes efficace.

L’annulation du projet de redéploiement des lignes de bus dans la zone d’Ath

Bruno Lefebvre redeploiement TEC Ath transport mobilité

Le projet de redéploiement des lignes de bus à Ath, prévu pour août 2025, a été annulé en raison de la réduction des ressources allouées par l’Opérateur de Transport de Wallonie. Cette décision soulève des questions sur son coût et les projets abandonnés. Quelles sont les conséquences pour le transport public à Ath ?

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